{"id":169,"date":"2024-09-05T10:51:04","date_gmt":"2024-09-05T08:51:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elementlogic.net\/?page_id=369"},"modified":"2024-10-23T15:25:16","modified_gmt":"2024-10-23T13:25:16","slug":"faq","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.elementlogic.net\/de\/dienstleistungen-losungen\/autostore\/faq\/","title":{"rendered":"FAQ"},"content":{"rendered":"\n\t\t
\n\t\t\t\"\"\n\t\t\t
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FAQ<\/h1>\n\n\n\n

H\u00e4ufig gestellte Fragen zum Thema AutoStore<\/p>\n\n\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\n\n\n\t\t

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\n\t\t\tSystem\t\t<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t<\/a>\n\n\t

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\n\t\t\tBeh\u00e4lter\t\t<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t<\/a>\n\n\t

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\n\t\t\tAuslegung\t\t<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t<\/a>\n\n\t

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\n\t\t\tPorts\t\t<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t<\/a>\n\n\t

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\n\t\t\tRoboter\t\t<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t<\/a>\n\n\t

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\n\t\t\tProduktsicherheit\t\t<\/p>\n\t\t\t<\/div>\n\t<\/a>\n\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\n\n

System<\/h2>\n\n\n
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\n\t\t\n\t\t\tBei welcher Temperatur d\u00fcrfen die AutoStore-Module betrieben werden?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Jedes AutoStore-Modul ist f\u00fcr einen Temperaturbereich von 2-35 Grad Celsius zugelassen. Eine Systembetriebstemperatur von 18-25 Grad gilt als normal. Die zul\u00e4ssige Luftfeuchtigkeit der Module betr\u00e4gt 40-90%, NICHT KONDENSIEREND.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tK\u00f6nnen wir unsere vorhandene Software (ERP \\ LVS \\ WMS) mit AutoStore nutzen?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Element Logic kann Ihr AutoStore-System in vorhandene Software integrieren.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tLiefern Sie Gesamtprojekte, inklusive Design, Software, Hardware, Installation, Implementierung und Dokumentation?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Element Logic f\u00fchrt vollumf\u00e4ngliche Projekte durch, einschlie\u00dflich Design, Software, Installation, Implementierung, Dokumentation und Kundenbetreuung.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tProtokolliert AutoStore alle Informationen beim Auftreten von St\u00f6rungen und wie ist dies organisiert?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Ja, alle Aktivit\u00e4ten \u2013 unter anderem auch St\u00f6rungen \u2013 werden protokolliert und sind somit nachverfolgbar. Das EWMS kann alle Beh\u00e4lter \u00fcber den LOG Publisher verfolgen. Der Kunde \/ das EWMS muss den Inhalt des Beh\u00e4lters aktualisieren und alle relevanten Daten sichern.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tIst das System vor Verletzungsrisiken, insbesondere im Bereich der Arbeitsstationen, gesch\u00fctzt?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Ja. Die Arbeitsstationen sind mit Schutzma\u00dfnahmen ausger\u00fcstet, um sicherzustellen, dass die Mitarbeiter w\u00e4hrend des Betriebs nicht verletzt werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tWelche Bodenbelastbarkeit ist f\u00fcr die Installation von AutoStore erforderlich?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Ein Beispiel f\u00fcr eine Anlage mit 16 gestapelten Beh\u00e4ltern und 30 kg Traglast \u00e0 maximal 2000 kg\/m\u00b2. Kontaktieren Sie uns gerne f\u00fcr weitere Informationen<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tWann rechnen Sie mit der Genehmigung f\u00fcr eine Traglast von 50 kg pro Beh\u00e4lter?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Der AutoStore-Standard betr\u00e4gt maximal 30 kg pro Beh\u00e4lter. Die Weiterentwicklung erfolgt nachfrage- und marktorientiert \u2013 dies hat derzeit keine Priorit\u00e4t.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tWelche Effizienzsteigerung kann ich hinsichtlich der Arbeitsstunden durch den Einsatz des AutoStore-Systems erwarten?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Dies wird tats\u00e4chlich von Fall zu Fall unterschiedlich sein, da es viele Faktoren gibt, die dies beeinflussen, z.B. die Entnahmegeschwindigkeit, die Fehlerreduktionsquote und die Verringerung des Lagerbereichs.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tIst es m\u00f6glich AutoStore zu installieren, wenn die H\u00f6he des Grids nicht \u00fcberall identisch ist (unterschiedliche H\u00f6he von der Oberseite des Grids bis zum Boden)?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Ja, unsere einzige Voraussetzung besteht darin, dass die Oberfl\u00e4che jedes Grids gerade ist, d.h. auf der gleichen H\u00f6henebene.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tIst es m\u00f6glich, das AutoStore-System auf verschiedenen Ebenen im Geb\u00e4ude zu installieren?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Ja. Der Beh\u00e4lteraustausch zwischen den verschiedenen Etagenebenen erfolgt \u00fcber integrierte Beh\u00e4lter-Hubsysteme (\u201eBin Lifts\u201c).<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tMuss ich vorhandene St\u00fctzpfeiler in meinem Lager entfernen, um AutoStore installieren zu k\u00f6nnen?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Nein, mit einem AutoStore-System k\u00f6nnen Sie Hindernisse wie Pfeiler, Rohre und W\u00e4nde umschlie\u00dfen.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tWie gro\u00df ist der Mittenabstand (L\u00e4nge-Breite) zwischen den Beh\u00e4ltern?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

705 mm auf der breiten Seite und 480 mm auf der schmalen Seite.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tIst es m\u00f6glich, AutoStore f\u00fcr K\u00fchlh\u00e4user zu nutzen?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Ja, es ist m\u00f6glich AutoStore-Module in einem K\u00fchlhaus bis zu 2 Grad Celsius zu verwenden, wenn die Umgebungstemperatur konstant ist. Die Module funktionieren zwar in dieser Umgebung, allerdings hat Element Logic bisher noch kein AutoStore-System in gek\u00fchlter Umgebung realisiert. ANMERKUNG! Die zul\u00e4ssige Luftfeuchtigkeit der Module betr\u00e4gt 40-90%, NICHT KONDENSIEREND.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tIst es m\u00f6glich, AutoStore f\u00fcr Tiefk\u00fchlh\u00e4user zu nutzen?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

NEIN, es gibt bisher keine Genehmigung von AutoStore, deren Systeme in Umgebungen mit weniger als 2 Grad Celsius zu verwenden. Eine separate Entwicklung von \u201eAutoStore freeze\u201c wird derzeit nicht priorisier<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tGibt es spezielle Anforderungen an die Bodenjustierung unseres Lagers?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Ja, es gibt einige Anforderungen entsprechend den Industriestandards, die im AutoStore \u201ePre-installation manual\u201c aufgef\u00fchrt sind. Kontaktieren Sie uns gerne, falls Sie hierzu Fragen haben.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tKann AutoStore in ESD-gesch\u00fctzten Bereichen eingesetzt werden?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Ja, das System wurde tats\u00e4chlich f\u00fcr den Einsatz im Elektronikkomponentengesch\u00e4ft konzipiert. Die AutoStore-Beh\u00e4lter sind auch in einer PP-ESD Variante erh\u00e4ltlich.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tKann AutoStore auch in einer Reinraumumgebung eingesetzt werden?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Die Module haben nur die Schutzklasse IP20 und sind daher nicht f\u00fcr die Reinraumumgebung zugelassen.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tDurchlaufzeit eines Beh\u00e4lterabrufes von der Anforderung bis zur Beh\u00e4lterpr\u00e4sentation? (minimal \u2013 durchschnittlich \u2013 im ung\u00fcnstigsten Fall)?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Normale Auftr\u00e4ge sollten einige Zeit im Voraus (ca. 30 Minuten) bekannt sein, um die Beh\u00e4lter von den unteren in die oberen Ebenen des Grids zu bef\u00f6rdern und einen konstanten Durchsatz zu erzielen. Eilauftr\u00e4ge sind ebenfalls m\u00f6glich, erfordern jedoch eventuell zus\u00e4tzliche freie Roboterkapazit\u00e4ten. Das \u201eAusgraben\u201c eines Beh\u00e4lters aus der unteren Ebene des Grids (Ebene 16) dauert normalerweise ca. 3,36 Minuten. Die Transportzeit zum Arbeitsplatz ist nicht mit eingerechnet (im ung\u00fcnstigsten Fall kann das Ausgraben 5-10 Minuten dauern, falls der Bereich vor\u00fcbergehend durch einen anderen Ausgrabungsvorgang blockiert wird).<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tWie lange ist die durchschnittliche Zeit zwischen St\u00f6rf\u00e4llen?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

AutoStore arbeitet mit einer Systemverf\u00fcgbarkeit von >=98 Prozent. Statistiken aus \u00fcber 100 Installationen zeigen eine durchschnittliche Verf\u00fcgbarkeit von >99,6 Prozent. F\u00fcr eine AutoStore-Anlage mit 50 Robotern und einer 12-16-Stunden-Schicht rechnen wir mit einer Ausfallsquote von 2-3 kurzen Stopps pro Arbeitstag. In der Regel kann ein Stopp einen Schnellstopp-Startvorgang des Systems zur Folge haben und ca. 3 Minuten dauern. Es ist jedoch wichtig zu wissen, dass in den meisten der m\u00f6glichen St\u00f6rf\u00e4lle nur Teile des Gesamtsystems betroffen sind. AutoStore verarbeitet diese automatisch, oder sie k\u00f6nnen lokal an den Arbeitsstationen behoben werden.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tWie lange dauert eine Reparatur\/Instandsetzung im Durchschnitt?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

In der Regel kann ein Stopp einen Schnellstopp-Startvorgang des Systems zur Folge haben und ca. 3 Minuten dauern. Es ist jedoch wichtig zu wissen, dass in den meisten der m\u00f6glichen St\u00f6rf\u00e4lle nur Teile des Gesamtsystems betroffen sind. AutoStore verarbeitet diese automatisch, oder sie k\u00f6nnen lokal an den Arbeitsstationen behoben werden.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tIst eine Beh\u00e4ltervorbereitung auch \u00fcber Nacht m\u00f6glich?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Die Beh\u00e4ltervorbereitung \u00fcber Nacht ist eine Strategie, bei der Sie alle oder vielleicht auch nur eine bestimmte Anzahl von Beh\u00e4ltern kennen, die zur Erledigung der Auftr\u00e4ge am n\u00e4chsten Tag ben\u00f6tigt werden. Wahrscheinlich befinden sich diese Auftr\u00e4ge bereits am Vorabend im System und Sie k\u00f6nnen davon profitieren, indem Sie die ben\u00f6tigten Beh\u00e4lter in der Nacht zuvor bereits aus den unteren Ebenen des Grids nach oben bef\u00f6rdern. Je mehr Beh\u00e4lter schon bekannt sind, desto besser ist die Beh\u00e4ltervorbereitung \u00fcber Nacht und die neue Beh\u00e4lterverteilung. Selbstverst\u00e4ndlich ist es Voraussetzung, dass die Roboter in der Nacht ausreichend aufgeladen werden. Wir empfehlen, einen Superuser vor Ort zu haben, falls nachts etwas nicht nach Plan l\u00e4uft.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tIst es m\u00f6glich, Prognosen zu erstellen?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

FBei der Prognose handelt es sich um eine Kundenstrategie, die dazu dient den Beh\u00e4ltereinsatz f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag auf Basis fr\u00fcherer Daten zu prognostizieren (statistisch gesehen aus Vortagen oder Jahren, \u00e4hnlich wie bei Marketingkampagnen). Die Idee besteht darin, in der Nacht eine bestimmte Anzahl von SKUs (Beh\u00e4ltern) vorzubereiten, sodass am n\u00e4chsten Tag, wenn die Kommissionierung beginnt, eine vorteilhafte Mischung aus neuen Auftr\u00e4gen und vorgeplanten Beh\u00e4ltern erzielt wird. Nur bei einer sehr guten Prognose wird die Verwendung dieser Strategie von Vorteil sein.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tWie hoch ist der Stromverbrauch von AutoStore?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Bestens. AutoStore ben\u00f6tigt im Vergleich zu Regalbedienger\u00e4ten nur 10-15% der Energie.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tIst es m\u00f6glich, AutoStore zu erweitern?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Ja, es ist m\u00f6glich ein AutoStore-System im laufenden Betrieb zu erweitern. M\u00f6chten Sie um zus\u00e4tzliche Roboter und Arbeitsstationen erweitern? Das ist im laufenden Betrieb m\u00f6glich. M\u00f6chten Sie das Grid vergr\u00f6\u00dfern? Teile des Systems k\u00f6nnen w\u00e4hrenddessen problemlos weiterhin genutzt werden.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tMuss ein Service-Techniker vor Ort sein, um AutoStore zu betreiben?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

YoSie brauchen lediglich einen auf AutoStore geschulten Super User vor Ort (kann normalerweise zusammen mit anderen Aufgaben z.B. vom Schichtleiter \u00fcbernommen werden).<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tKann AutoStore in Erdbebengebieten installiert werden?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

AutoStore hat sowohl in Japan als auch in den USA umfangreiche positive Erdbebentests am System durchgef\u00fchrt. Es gibt keine allgemeine Zulassung \/ Pr\u00fcfung \/ Zertifikat. Element Logic wird sich um die lokalen Anforderungen k\u00fcmmern.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tZuk\u00fcnftige Entwicklungen\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Wir arbeiten kontinuierlich an der Verbesserung der Systemleistung (sowohl Software als auch Hardware).<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tWie funktionieren Beh\u00e4lter-Hubsysteme: Das Softwarekonzept\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Ein Beh\u00e4lter-Hubsystem kann zwei Autostore-Grids miteinander verbinden. Das Gesamtsystem besteht dann aus zwei separaten Systemen mit zwei Controllern\/Plannern\/SQL-Datenbanken. Ein neues Modul, der G2GPortManager, stellt den Kontakt zwischen beiden Controllern her, liest beide ASlog-Dateien und sendet Nachrichten an beide Systeme. Wenn ein Beh\u00e4lter ein Grid \u00fcber das Beh\u00e4lter-Hubsystem verl\u00e4sst, wird er aus dessen Grid-Datenbank entfernt. Wenn er \u00fcber das Beh\u00e4lter-Hubsystem in das zweite Grid gelangt, wird er wiederum in die Datenbank des zweiten Grids aufgenommen. Das EWMS muss den Beh\u00e4lterbestand in beiden Anlagen nachverfolgen bzw. ausgleichen.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tVerf\u00fcgt das AutoStore-System \u00fcber eine Feuerl\u00f6schanlage?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Nein, aber es gibt mehrere L\u00f6sungen zum Schutz von AutoStore, wie z.B. Sprinkler. Immer mehr Kunden nutzen auch ein Sauerstoffreduktionsverfahren. Die Konstruktionshinweise f\u00fcr automatische Sprinkleranlagen basieren auf Normen wie FM Global, Datenbl\u00e4tter 8-9, NFPA13, EN12845 oder VdS CEA 4001.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tWie hoch ist die Wahrscheinlichkeit, dass es innerhalb eines AutoStore-Systems zu einem Brand kommt?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Die Wahrscheinlichkeit eines Brandes, der innerhalb eines AutoStore-Systems ausgel\u00f6st wird und sich ausbreitet, ist begrenzt. Dies liegt an der Art und Weise, wie die Beh\u00e4lter aufeinandergestapelt werden, kombiniert mit dem einzigartigen Beh\u00e4lterkonzept. AutoStore wurde sorgf\u00e4ltig entwickelt und in den letzten 10 Jahren speziell f\u00fcr den Brandfall getestet.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tWelche Sicherheitsma\u00dfnahmen werden von Ihnen getroffen, um Br\u00e4nde zu verhindern?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

AutoStore f\u00fchrt seit 10 Jahren fortlaufend gepr\u00fcfte Brandtests mit Institutionen auf der ganzen Welt durch. Basierend auf diesen Erfahrungen wurde ein Brandschutzhandbuch entwickelt. Kontaktieren Sie uns gerne f\u00fcr weitere Informationen.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tF\u00fchrt AutoStore Brandtests durch?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Ja, AutoStore hat in den letzten 10 Jahren zahlreiche Brandtests durchgef\u00fchrt und arbeitet kontinuierlich an Optimierungen, um die Risiken generell zu reduzieren.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n

Beh\u00e4lter<\/h2>\n\n\n
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\n\t\t\n\t\t\tMit wieviel Gewicht darf ein Beh\u00e4lter beladen werden?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Die maximale Beh\u00e4lter-Traglast betr\u00e4gt aktuell 30 kg.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tSind die Beh\u00e4lter ESD-gesch\u00fctzt?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Wir bieten beide Beh\u00e4ltertypen: PP ESD-Beh\u00e4lter (schwarz) sowie nicht antistatische HDPE-Standardbeh\u00e4lter (grau).<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tIst es m\u00f6glich verschiedene Artikel in einem Beh\u00e4lter aufzubewahren?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Ja. Sie k\u00f6nnen einen Beh\u00e4lter in mehrere F\u00e4cher aufteilen. AutoStore-Beh\u00e4lter sind auch f\u00fcr die Nutzung von flexiblen Teilern geeignet. Es ist Aufgabe des EWMS, den Inhalt der Beh\u00e4lter zu verwalten und zu pflegen (Bestand\/Artikel).<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tIst es m\u00f6glich, die Beh\u00e4lter mit mehr Gewicht als maximal zugelassen zu beladen? Falls ja, wie geht das System damit um?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Nein, dies k\u00f6nnte zu Fehlern im System f\u00fchren. Ein Beh\u00e4lter mit zu hohem Gewicht wird an den AutoStore-Ports nicht akzeptiert (\u00dcberlastkontrolle).<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tIst es m\u00f6glich, einen Beh\u00e4lter an den Ports aus dem Grid zu nehmen?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Es ist m\u00f6glich, Beh\u00e4lter an Transfer-Ports aus dem System zu nehmen. Das Handling der Beh\u00e4lter muss jedoch in einer kontrollierten, geschlossenen Umgebung (z.B. einer F\u00f6rderschleife) erfolgen, um Sch\u00e4den an den Beh\u00e4ltern zu vermeiden.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tWelche Innenma\u00dfe hat ein Beh\u00e4lter?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Es gibt Beh\u00e4lter mit 2 verschiedenen H\u00f6hen. Die Innenma\u00dfe der 330 mm Beh\u00e4lter betragen 600x400x310 mm. Die Innenma\u00dfe der 220 mm Beh\u00e4lter betragen 600x400x200 mm.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tK\u00f6nnen die Beh\u00e4lter mit einem Deckel geschlossen werden?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Eine Beh\u00e4lterabdeckung ist derzeit kein offizielles AutoStore-Modul. Allerdings ist ein neuer Beh\u00e4lter inklusive Deckel bereits in der Entwicklung. Dieser wird 2020 serienreif sein.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n

Auslegung<\/h2>\n\n\n
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\n\t\t\n\t\t\tGibt es Einschr\u00e4nkungen hinsichtlich der maximalen Gr\u00f6\u00dfe einer AutoStore-Anlage (H\u00f6he und Beh\u00e4lteranzahl)?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Maximale H\u00f6he des Grids: siehe Frage unten. Maximale Belastung pro Beh\u00e4lter: 30 kg.
Wir betrachten Anlagen mit einer Gr\u00f6\u00dfe von >255 Zellen in X\/Y (1 Mio x 330mm Beh\u00e4lter) sowie mit mehr als 254 Robotern als Sonderanlagen. Wir verf\u00fcgen \u00fcber technische L\u00f6sungen, um noch gr\u00f6\u00dfere Anlagen zu realisieren, aber aus operativer Sicht wird empfohlen, solch gro\u00dfe Anlagen auf mehrere kleinere zu verteilen (haupts\u00e4chlich aufgrund der Auswirkung einer Stoppsituation auf den Durchsatz).<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tGibt es Beschr\u00e4nkungen hinsichtlich der Gr\u00f6\u00dfe des Grids?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Die maximale Stapelh\u00f6he betr\u00e4gt f\u00fcr 330 mm Beh\u00e4lter 16 St\u00fcck und f\u00fcr 220 mm Beh\u00e4lter 24 St\u00fcck. Dies entspricht jeweils einer H\u00f6he von 5,4 m. Inklusive der Roboter sowie der empfohlenen Wartungsb\u00fchne betr\u00e4gt die maximal zul\u00e4ssige Gesamth\u00f6he laut Konstruktionsrichtlinie 7,4 m.<\/p>\n\n\n\n

Konstruktionsrichtlinien:
       1. Ein Breiten-\/ L\u00e4ngenverh\u00e4ltnis des Grids in Meter zwischen 1:1 und 1:3 ist
empfehlenswert.<\/p>\n\n\n\n

2. Die minimale Grid-Gr\u00f6\u00dfe (Breite\/L\u00e4nge) in Anzahl der Zellen entspricht der Anzahl der Bins in der H\u00f6he, plus 2 in jeder Richtung.
3. Um eine \u201e\u00dcberbev\u00f6lkerung\u201c der Roboter zu verhindern, sollten mindestens 15-25 Grid-Zellen pro Roboter vorhanden sein (Faustregel ist 25 St\u00fcck).
4. Auch bei von den Punkten 1-3 abweichenden Bedingungen kann ein AutoStore-System dennoch eine sehr effiziente L\u00f6sung sein, es wird jedoch eine spezifische Analyse \/ Simulation im Vorfeld empfohlen.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tWie hoch muss das Grid mindestens sein?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Ein Beh\u00e4lter plus Fahrschiene dar\u00fcber \u2013 oder sogar noch weniger, wenn die Fahrschiene \u201enur\u201c als Stra\u00dfe f\u00fcr den Transport von Beh\u00e4ltern zwischen verschiedenen Grids verwendet wird. Falls nur die Fahrschienen oder 1 Beh\u00e4lter definiert sind, m\u00fcssen diese dennoch durch eine Tr\u00e4gerstruktur gesichert werden.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tWie viel Platz wird ben\u00f6tigt zwischen Roboter-Fahrschiene und Deckenwand?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

F\u00fcr den Roboterverkehr werden mindestens 600 mm ben\u00f6tigt. Es sollte jedoch f\u00fcr das Service- und Supportpersonal m\u00f6glich sein, das AutoStore-Servicefahrzeug auf dem Grid zu bewegen und zu benutzen. AutoStore empfiehlt eine lichte H\u00f6he von mindestens 2 Metern \u00fcber dem Grid. In besonderen F\u00e4llen k\u00f6nnte eine geringere H\u00f6he akzeptiert werden, dies muss jedoch mit den \u00f6rtlichen Beh\u00f6rden und Element Logic abgekl\u00e4rt und von diesen genehmigt werden.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tWie gro\u00df ist der Gesamtabstand zwischen Beh\u00e4lterl\u00e4nge und -breite im Verh\u00e4ltnis zur \u00d6ffnung im Grid (L\u00e4nge und Breite)?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

3 mm auf allen Seiten (Beh\u00e4lter-Toleranz +\/- 2mm)<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tIst es m\u00f6glich, ein und denselben Port sowohl f\u00fcr den Kommissionier-Vorgang, als auch f\u00fcr die Einlagerung zu verwenden?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Ja.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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\n\t\t\n\t\t\tWie viele Beh\u00e4lter k\u00f6nnen durchschnittlich zu einem Kommissionierport geschickt werden?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

Theoretische technische H\u00f6chstgeschwindigkeit der Arbeitspl\u00e4tze in Beh\u00e4lterpr\u00e4sentationen\/h:
1. F\u00fcr Conveyor-Ports: auf der Zwischenebene bis zu 240 Wechsel\/h (ca. 4 Wechsel\/min), auf Bodenebene bis zu 180 Wechsel\/h (ca. 3 Wechsel\/min). Mindestwechselzeit: 5 Sek., + 1 Sek. f\u00fcr Gewichtskontrolle + 1 Sek. Bei Pr\u00e4sentation der Beh\u00e4lter auf der Schmalseite.<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. F\u00fcr Karussell-Ports: auf Zwischenebene bis zu 500 Wechsel\/h (ca. 8 Wechsel\/min), auf Bodenebene bis zu 400 Wechsel\/h (ca. 6 Wechsel\/min). Mindestwechselzeit: 3 Sek.<\/li>\n\n\n\n
  2. F\u00fcr Swing-Ports: bei 8m H\u00f6he bis zu 160 Beh\u00e4lter\/h, bei 12m H\u00f6he bis zu 140 Beh\u00e4lter\/h, bei 16m H\u00f6he bis zu 125 Beh\u00e4lter\/h. Mindestwechselzeit: 3 Sek.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    In der Praxis variiert die Geschwindigkeit von Fall zu Fall. Die schnellsten AutoStore-Anlagen heute: Karussell-Port: ca. 360 Beh\u00e4lterpr\u00e4sentationen\/h, Conveyor-Port: 200-240 Beh\u00e4lterpr\u00e4sentationen\/h. Ein h\u00f6herer Durchsatz pro Arbeitsstation kann erreicht werden durch: Batchbildung\/Multi-Order-Picking\/Gruppierung von Beh\u00e4ltern (eine Beh\u00e4lterpr\u00e4sentation == x Picks), Einrichten mehrerer Ports je Arbeitsstation.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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    \n\t\t\n\t\t\tKann die Kommissionierleistung je Bediener noch weiter gesteigert werden?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

    Ja, es gibt verschiedene M\u00f6glichkeiten dies zu erreichen.
    1. AutoStore z\u00e4hlt immer die tats\u00e4chlichen Beh\u00e4lterpr\u00e4sentationen, aber h\u00e4ufig kann ein Kunde durch den Batch-Effekt eine zus\u00e4tzliche Kommissionierkapazit\u00e4t erzielen (d.h. der Bediener kommissioniert an einem Port mehrere Auftr\u00e4ge gleichzeitig). Diese Auftr\u00e4ge werden von dem WMS ausgew\u00e4hlt, um die bestm\u00f6gliche \u00dcbereinstimmung mit der Artikel-Anfrage zu erreichen (d.h. von einem gelieferten Beh\u00e4lter\/Artikel kann der Bediener mehrere Auftr\u00e4ge bedienen).<\/p>\n\n\n\n

    2. Mehrere Autostore-Ports k\u00f6nnen zu einer Arbeitsstation zusammengefasst werden, welche von ein und demselben Mitarbeiter bedient wird. Im Vergleich zu einem Einzelarbeitsplatz kann der Bediener so eine wesentlich h\u00f6here Effizienz erzielen.<\/p>\n\n\n\n

    3. Eine Kombination aus den Punkten 1 und 2.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n

    Ports<\/h2>\n\n\n
    \n
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    \n\t\t\n\t\t\tIst es m\u00f6glich die Beh\u00e4lterauftragsliste zu ver\u00e4ndern?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

    Ja, \u00c4nderungen bereits an AutoStore \u00fcbertragener Aufgaben oder Aufgabengruppen sind m\u00f6glich. Jede nachtr\u00e4gliche \u00c4nderung kann jedoch die Durchsatzleistung und Effizienz des Systems negativ beeinflussen, da das System m\u00f6glicherweise bereits Roboter-Ressourcen zur Vorbereitung dieses Beh\u00e4lters verwendet hat.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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    \n\t\t\n\t\t\tSwing Port \u2013 wird es eine Version mit Handling an der breiten \/ schmalen Seite geben?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

    AutoStore bietet lediglich einen Swing Port mit Beh\u00e4lterpr\u00e4sentation auf der L\u00e4ngsseite an.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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    \n\t\t\n\t\t\tSwing Port \u2013 welche H\u00f6he hat der Lift?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

    Das Liftmodul kann in 5,5m, 11m und 16,5m H\u00f6he geliefert und vor Ort auf die richtige H\u00f6he eingestellt werden.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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    \n\t\t\n\t\t\tWelche Geschwindigkeit haben Beh\u00e4lterhubsysteme (BinLift)?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

    Die Geschwindigkeit betr\u00e4gt 2,5m\/s. Beschleunigung: 2,5m\/s\u00b2<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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    \n\t\t\n\t\t\tWie m\u00fcssen Swing Ports platziert werden?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

    Swing ports need at least two (2) cells between each other, both in the x- and y- direction. Swing Ports ben\u00f6tigen mindesten 2 Zellen Abstand zueinander, sowohl in X- als auch in Y-Richtung. Befinden sich zwei Swing Ports 2 Zellen in X-Richtung voneinander entfernt, so m\u00fcssen diese entgegengesetzt ausgerichtet sein, damit gen\u00fcgend Platz f\u00fcr das Kommissionierpersonal vorhanden ist.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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    \n\t\t\n\t\t\t\u00dcber welches Software Konzept verf\u00fcgt ein Swing Port?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

    Wie jeder AutoStore Port verf\u00fcgt auch jeder Swing Port \u00fcber eine eigene Port Software.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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    \n\t\t\n\t\t\tIst die Installation eines Swing Ports oberhalb des Grids m\u00f6glich?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

    Eine solche L\u00f6sung ist heute noch nicht erh\u00e4ltlich. Auf Basis konkreter Anfragen wurde ein Entwicklungsprojekt gestartet, welches noch einige Zeit in Anspruch nehmen wird, d.h. mehr als 12 Monate nach Auftragserteilung an AutoStore.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n

    Roboter<\/h2>\n\n\n
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    \n\t\t\n\t\t\tWelche Funkfrequenz wird f\u00fcr die Kommunikation mit den Robotern verwendet?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

    2,4 GHz wird weltweit verwendet.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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    \n\t\t\n\t\t\tWelche Reichweite haben die Access Points (Zugangspunkte) jeweils?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

    2,4 GHz: Bis zu 30 Roboter (max. 50) \/ Standardreichweite Kreisradius 25m pro Zugangspunkt (bis zu max. 50 m).
    Alte Anlagen in Europa: 433MHZ: Bis zu 30 Roboter \/ Standardreichweite Kreisradius 25m pro Zugangspunkt (bis zu max. 50 m). Alte Anlagen in den USA: 915MHZ: Bis zu 30 Roboter (max.50) \/ Standardreichweite Kreisradius 25m pro Zugangspunkt (bis zu max. 50 m).<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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    \n\t\t\n\t\t\tWenn mein Lager \u00fcber Pfeiler verf\u00fcgt, werden dann Access Points zwischen allen Pfeilern ben\u00f6tigt?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

    Dies muss von Fall zu Fall individuell entschieden werden. Eine minimale Konfiguration f\u00fcr jede Installation besteht aus 2 Access Points. In Ausnahmef\u00e4llen werden zus\u00e4tzliche Access Points ben\u00f6tigt, um bautechnische Problemzonen zu vermeiden.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

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    \n\t\t\n\t\t\tWie viele Roboter-Ladestationen werden empfohlen?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

    Der heutige Standard betr\u00e4gt eine Ladestation pro Roboter. Es werden aktuell Tests durchgef\u00fchrt mit einem Verh\u00e4ltnis Ladeger\u00e4t \/ Roboter von 70 %. Weitere Entwicklungen werden dieses Verh\u00e4ltnis in Einzelf\u00e4llen auf 1:2 oder noch weniger reduzieren.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

    \t

    \n\t\t\n\t\t\tWie hoch ist die maximale Robotergeschwindigkeit?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

    R5: max. Transportgeschwindigkeit: 3,1 m\/s, Beschleunigung: 0,8 m\/s\u00b2, Hubgeschwindigkeit: 1,6 m\/s<\/p>\n\n\n\n

    B1: max. Transportgeschwindigkeit: 4 m\/s, Beschleunigung: 1,4 m\/s\u00b2, Hubgeschwindigkeit: 2,5 m\/s<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

    \t

    \n\t\t\n\t\t\tKann die Robotergeschwindigkeit kontrolliert bzw. geregelt werden?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

    Die Robotergeschwindigkeit ist derzeit fest programmiert und wird von der Robotersteuerung selbst gesteuert.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

    \t

    \n\t\t\n\t\t\tWie lange dauert es, einen Beh\u00e4lter aus dem unteren Teil des Grids zu entnehmen?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

    Beispiel f\u00fcr 16 Beh\u00e4lterebenen: Mind. 3 Min 36 Sekunden (plus 3 Min 36 Sekunden f\u00fcr anschlie\u00dfende Verr\u00e4umung). Der Entnahmeprozess wird jedoch normalerweise vor der Anforderung und Pr\u00e4sentation eines Beh\u00e4lters im Hintergrund ausgef\u00fchrt.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

    \t

    \n\t\t\n\t\t\tMuss das System gestoppt werden, wenn ein Roboter das Grid blockiert?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

    Nein, in den meisten F\u00e4llen l\u00e4uft das System weiter. Das AutoStore-Softwaremodul XHandler \u00fcbernimmt den ausgefallenen Roboter und versucht, den Fehler zu beheben, ohne das System anzuhalten. Nur in Situationen, die nicht automatisch gehandhabt werden k\u00f6nnen oder in denen die Gefahr einer Roboterkollision besteht, wird das System angehalten.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

    \t

    \n\t\t\n\t\t\tWie wird sichergestellt, dass die Roboter auf dem Raster nicht kollidieren?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

    The ACS software plans and controls the robot traffic to ensure robots do not collide. The rDie ACS-Software plant und steuert den Roboterverkehr und sorgt daf\u00fcr, dass Roboter nicht kollidieren. Die Roboter melden ihre Position permanent an die ACS-Software. Der Antrieb des Roboters erfolgt \u00fcber den Motorencoder und wird durch zwei verschiedene Fahrschienensensoren f\u00fcr jede Richtung gesichert.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

    \t

    \n\t\t\n\t\t\tWie lange ist die voraussichtliche Lebensdauer der Roboter-Batterien?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

    Estimated <\/p>\n\n\n\n

    Gesch\u00e4tzte Lebensdauer der AGM12105T Hauptbatterie, die im AutoStore R5 verwendet wird:
    1. System wird an 5 Tagen \/ Woche jeweils 8 h lang betrieben: 8 Jahre<\/p>\n\n\n\n

    2. System wird an 5 Tagen \/ Woche jeweils 16 h lang betrieben: 4 Jahre
    3. System wird an mehr als 5 Tagen jeweils l\u00e4nger als 16 h betrieben: 2-4 Jahre<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

    \t

    \n\t\t\n\t\t\tWieviel wiegt ein Roboter?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

    R5: Das Robotergewicht inklusive Batterien betr\u00e4gt 148 kg. Bei maximaler Beh\u00e4lterlast w\u00fcrde dies einem Gewicht von 148 kg + 30 kg + ca.5 kg = ca.183 kg entsprechen.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

    \t

    \n\t\t\n\t\t\tWelche Batterie wird im R5 verwendet?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

    Im R5 sind standardm\u00e4\u00dfig 12V\/105Ah AGM-Batterien verbaut (Bleis\u00e4ure \u2013 absorbed glass mat)<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

    \t

    \n\t\t\n\t\t\tWie viele Picks k\u00f6nnen wir pro Roboter einplanen?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

    Das variiert tats\u00e4chlich von Fall zu Fall. Eine grobe Faustregel besagt +\/- 25 Beh\u00e4lterpr\u00e4sentationen \/ Stunde. Es sind aber auch bis zu 40 Beh\u00e4lter\/Roboter m\u00f6glich. Dies kann vorab durch Simulationen ermittelt werden.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

    \t

    \n\t\t\n\t\t\tWas ist die typische Ladezeit? (Beispiel: Minuten zum Aufladen pro Betriebsstunde oder Beschreibung eines Mehrschichtbetriebs)\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

    Ein normaler Arbeitstag f\u00fcr den R5 umfasst ca. 20 Stunden. Jeder Roboter ben\u00f6tigt mindestens 4 Stunden kontinuierliches Laden pro Tag. Bei einem konstanten Leistungsanspruch im Tagesverlauf sowie einem Betrieb von mehr als 8 \u2013 10 Stunden m\u00fcsste der Roboter w\u00e4hrend des Arbeitstages kurze Schnellladephasen haben (z.B. in Pausen oder bei geringerer Auslastung). F\u00fcr den 24-Stunden-Betrieb ist eine bestimmte Anzahl zus\u00e4tzlicher Roboter erforderlich, um den Ladebedarf zu decken und eine lange Akkulaufzeit zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

    \t

    \n\t\t\n\t\t\tErreicht das System die gleiche Leistung bei Volllast (30 kg je Beh\u00e4lter) und bei leeren Beh\u00e4ltern?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

    Ja.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

    \t

    \n\t\t\n\t\t\tArbeitet das System auch bei unausgewogener Beh\u00e4lterlast zuverl\u00e4ssig?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

    Ja, aber eine extrem unausgewogene Belastung (z.B. 30 kg in einer Ecke oder weniger als 1\/3 Innenraumnutzung) kann die Abnutzung von Verschlei\u00dfteilen beg\u00fcnstigen.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

    \t

    \n\t\t\n\t\t\tWelche Lebensdauer haben die Roboter-Motoren?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

    Dies ist abh\u00e4ngig von Gewicht, Fahrfrequenz, Hubfrequenz, Betriebsstunden etc.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n

    Produktsicherheit<\/h2>\n\n\n
    \n
    \t

    \n\t\t\n\t\t\tWelches sind die Schwerpunkte in Bezug auf Sicherheit?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

    Das Hauptaugenmerk von AutoStore liegt auf der Sicherheit. Insbesondere der Brandschutz ist von gr\u00f6\u00dfter Bedeutung. Es ist nicht ausreichend Wege zu finden, um ein entbranntes Feuer zu l\u00f6schen. Von gr\u00f6\u00dferer Bedeutung sind die Ma\u00dfnahmen und Methoden, mit denen verhindert werden soll, dass ein Brand \u00fcberhaupt erst entsteht.<\/p>\n\n\n\n

    Alle Autostore-Produkte werden von externen und unabh\u00e4ngigen Agenturen mit langj\u00e4hriger Erfahrung in ihren jeweiligen Fachgebieten getestet und genehmigt. Heute verf\u00fcgt AutoStore \u00fcber ein Genehmigungsverfahren, das verschiedene Aspekte seiner Produktpalette in 19 verschiedenen Bereichen abdeckt.<\/p>\n\n\n\n

    F\u00fcr den europ\u00e4ischen Markt gibt es viele Richtlinien wie LVD, EMC, RED und die EU-Maschinenrichtlinie. Diese sind ein wesentlicher Bestandteil des Sicherheitsgenehmigungsprozesses und werden auch unter der Schirmherrschaft der CE-Zertifizierung zusammengefasst. Die sogenannte CE-Kennzeichnung ist ein System, das sich auf die Selbstdeklaration st\u00fctzt. F\u00fcr AutoStore ist es unerl\u00e4sslich, dass alle Produktzulassungen von akkreditierten Stellen wie den oben beschriebenen gepr\u00fcft, genehmigt und zertifiziert werden. \u00c4hnlich wie in anderen Regionen der Welt verl\u00e4sst sich AutoStore auf die Zertifizierung von zugelassenen Stellen, die in der Lage sind, die erforderlichen Sicherheitspr\u00fcfungen f\u00fcr ihre Produkte durchzuf\u00fchren. Auf diese Weise k\u00f6nnen wir das von uns geforderte hohe Qualit\u00e4tsniveau halten, das unsere Kunden erwarten.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n\n

    \t

    \n\t\t\n\t\t\tWas wird unternommen, um den Brandschutz zu verbessern?\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\n\t\t\t\t<\/svg>\t\t\t<\/span>\n\t\t<\/button>\n\t<\/h2>\n\t\t\n\t\t\n\n

    Pr\u00e4vention ist die beste Strategie<\/strong>
    Seit 2009 f\u00fchrt AutoStore sowohl in Europa als auch in den USA fortlaufend Brandschutztests am gesamten System durch. Diese Tests umfassen verschiedene Sprinklerkonfigurationen, H\u00f6henverh\u00e4ltnisse in Bezug auf \u00fcberh\u00e4ngende Decken sowie eine kompakte Dichte der Speichereinheiten. Beobachtungen haben ergeben, dass selbst bei einer Lagerung brennbarer Stoffe in hoher Dichte das Feuerwachstum aufgrund des Mangels an verf\u00fcgbarem oder zirkulierendem Sauerstoff, der f\u00fcr die Ausdehnung und Intensivierung eines Feuers erforderlich ist, verz\u00f6gert wurde.<\/p>\n\n\n\n

    In Bezug auf die AutoStore-Module wurden die verschiedenen Produkte ausf\u00fchrlich getestet, was zu einem umfangreichen Portfolio an Berichten und Zertifikaten gef\u00fchrt hat. Einige der wichtigsten Zulassungspr\u00fcfungen sind nachstehend aufgef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n

    Niederspannungsrichtlinie:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Bei dieser Pr\u00fcfung werden die Module auf Fehler und Beanspruchungen gepr\u00fcft, um sicherzustellen, dass sich keine W\u00e4rme bildet, die zu einer Brandquelle wird oder eine Gefahr f\u00fcr das Personal darstellt.<\/p>\n\n\n\n

    EMV \u2013 Richtlinie (Elektromagnetische Vertr\u00e4glichkeit):<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Dieser Test wird durchgef\u00fchrt, um sicherzustellen, dass die Module andere Maschinen nicht beeintr\u00e4chtigen und AutoStore-Module nicht durch elektromagnetische Strahlung beeintr\u00e4chtigt werden. Dieser umfangreiche Test beinhaltet die Pr\u00fcfung auf antistatische St\u00f6rungen.<\/p>\n\n\n\n

    EU-Maschinenrichtlinie:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Diese Richtlinie stellt sicher, dass eine Maschine sicher zu bedienen ist und keine Gefahr f\u00fcr die Benutzer darstellt.<\/p>\n\n\n\n

    RED \u2013 Funkanlagen-Richtlinie:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    Da einige Produkte Funk-Transceiver enthalten, ist es \u00e4u\u00dferst wichtig, dass gesetzlich festgelegte Frequenzwellenl\u00e4ngen nicht verletzt werden. Dies umfasst die Sendeleistung und den Frequenzbereich, in dem die Produkte senden.<\/p>\n\n\n\n

    ETL \u2013 Electrical Testing Laboratory (Elektrische Pr\u00fcfstelle):
    <\/strong>Das ETL-Zeichen ist ein anerkannter Beweis daf\u00fcr, dass ein Produkt den nordamerikanischen Sicherheitsstandards entspricht. Beh\u00f6rden in den USA und Kanada akzeptieren das ETL-gelistete Zeichen als Nachweis f\u00fcr das Produkt und die Einhaltung der festgelegten Industriestandards. Das Zeichen wird von Einzelh\u00e4ndlern f\u00fcr Produkte, die beschafft werden, akzeptiert, w\u00e4hrend es f\u00fcr Verbraucher auf mehreren Produkten als Symbol f\u00fcr Sicherheit erkennbar ist.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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