{"id":2306,"date":"2024-10-23T14:01:03","date_gmt":"2024-10-23T12:01:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.elementlogic.net\/de\/?page_id=2306"},"modified":"2025-11-04T15:04:59","modified_gmt":"2025-11-04T14:04:59","slug":"innovative-loesungen-fuer-effiziente-raumnutzung","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.elementlogic.net\/de\/innovative-loesungen-fuer-effiziente-raumnutzung\/","title":{"rendered":"Landingpage Multilevel"},"content":{"rendered":"\n\t\t
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Innovative L\u00f6sungen f\u00fcr effiziente Raumnutzung<\/h1>\n\n\n\n

Die AutoStore-Technologie bietet bereits in der Standardausf\u00fchrung gegen\u00fcber herk\u00f6mmlichen AKL-L\u00f6sungen eine um 60 bis 70 % verbesserte Raumausnutzung. Mit dem bew\u00e4hrten, flexiblen Systemkonzept hat Systemintegrator Element Logic bereits auch Mehrgeschossanlagen realisiert und damit zus\u00e4tzliche Potenziale zur optimalen Raumnutzung und Senkung des Fl\u00e4chenverbrauchs erschlossen.<\/p>\n\n\n\n

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Die Suche nach Platz in der Logistikbranche wird immer dringlicher. Neue Baufl\u00e4chen sind knapp, vor allem da Logistikgeb\u00e4ude oft riesige Fl\u00e4chen beanspruchen. Das zwingt Bauherren und Investoren dazu, clevere L\u00f6sungen zu finden, die weniger Raum brauchen. Mehrgeschossige Geb\u00e4ude und innovative Lager- und Kommissioniersysteme wie AutoStore r\u00fccken daher in den Fokus, um die Fl\u00e4chennutzung zu optimieren und Platzprobleme zu l\u00f6sen.<\/p>\n\n\n

Die Vielseitigkeit der AutoStore-Technologie<\/h2>\n\n\n\n

Je nach Beh\u00e4lterh\u00f6he lassen sich bis zu 24 Beh\u00e4lter \u00fcbereinander stapeln. Die Systemh\u00f6he der AutoStore-Anlagen betr\u00e4gt unter Ber\u00fccksichtigung einer Deckensprinklerung acht Meter. Das kompakte, auf dem Hallenboden montierte Gesamtsystem mit integrierten Arbeitsstationen, den sogenannten Ports, bietet gegen\u00fcber herk\u00f6mmlichen Kleinteilelagerl\u00f6sungen eine um 60 bis 70 % verbesserte Raumausnutzung. Das Anlagenlayout kann dabei exakt auf jedwede bauliche Gegebenheit angepasst werden. Auch mehrst\u00f6ckige Anlagen sind problemlos realisierbar, um mit dem kompakten Lager- und Kommissioniersystem auch Hallenh\u00f6hen von mehr als acht Metern vollst\u00e4ndig zu nutzen. \u201eDie allermeisten Logistikhallen sind maximal 12 Meter hoch und damit hervorragend f\u00fcr AutoStore-Systeme geeignet\u201c, erl\u00e4utert Joachim Kieninger, Director Strategic Business Development Element Logic Germany, dem weltweit ersten offiziellen AutoStore-Integrator. \u201eGrunds\u00e4tzlich lassen sich AutoStore-Anlagen in jede Logistikhalle integrieren. Auch oberhalb des Warenein- und ausgangsbereiches, der in der Regel lediglich drei bis vier Meter H\u00f6he hoch ist, lassen sich dar\u00fcber AutoStore-Anlagen platzsparend installieren.\u201c<\/p>\n\n\n\n\t\t

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Grunds\u00e4tzlich lassen sich AutoStore-Anlagen in jede Logistikhalle integrieren.<\/p>\nJoachim Kieninger, Director Strategic Business Development Element Logic Deutschland<\/cite>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/blockquote>\n\n\n

Dazu bieten sich mehrere Optionen. So kann das leichtgewichtige Aluraster der Anlage auf einer Stahlbaub\u00fchne oder in einem Obergeschoss eingerichtet werden. Die zu ber\u00fccksichtigende Bodenbelastung betr\u00e4gt abh\u00e4ngig von der Beh\u00e4lterh\u00f6he lediglich zwischen 1,8 bis 2,8 Tonnen je Quadratmeter. Die unter einer B\u00fchnenkonstruktion liegende Fl\u00e4che ist dann zum Beispiel als Lagerfl\u00e4che f\u00fcr Paletten und Gro\u00dfteile oder als Bearbeitungs- und Bereitstellungsfl\u00e4che nutzbar.<\/p>\n\n\n\n

Erfolgreiche Umsetzungen von Mehrgeschossanlagen<\/h2>\n\n\n\n

Element Logic hat beispielsweise 2018 im Logistikzentrum von Elektronikdistributor TTI Inc. in Maisach-Gernlinden bei M\u00fcnchen auf einer 5,5 Meter hohen Stahlbaub\u00fchne die mit mehr als 156.000 Beh\u00e4lterstellpl\u00e4tzen gr\u00f6\u00dfte auf einer B\u00fchne montierte AutoStore-Anlage der Welt errichtet. Damit wurde das nutzbare Lagervolumen des Handelsunternehmens mehr als verdreifacht. Unter der B\u00fchne konnten Arbeitspl\u00e4tze f\u00fcr die Wareneingangsbearbeitung geschaffen werden. Mit einer 2021 durchgef\u00fchrten Erweiterung der Stahlbaub\u00fchne wurde die darauf montierte AutoStore-Anlage auf eine Fl\u00e4che von insgesamt 5.000 m\u00b2 ann\u00e4hernd verdoppelt. Insgesamt 48 Kommissionierarbeitsstationen werden aus der Anlage bedient. Die Einlagerung erfolgt auf Hallenbodenniveau mittels Swing-Ports.<\/p>\n\n\n\n

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Das Aluraster der AutoStore-Anlagen ist so leicht, dass es problemlos auf einer Stahlbaub\u00fchne oder in einem Obergeschoss installiert werden kann. Dadurch wird Platz auf Ebene 0 frei, der dann f\u00fcr andere Zwecke genutzt werden kann.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Die AutoStore-Technologie erm\u00f6glicht auch gescho\u00df\u00fcbergreifende L\u00f6sungen mit mehreren AutoStore-Anlagen \u00fcbereinander, die entweder mittels Standard-AutoStore-Liften oder F\u00f6rdertechnik miteinander verbunden werden. Transferzellen, die in die AutoStore-Anlage integriert sind, dienen als Schnittstelle zur F\u00f6rdertechnik indem die AutoStore-Roboter die Systembeh\u00e4lter direkt darauf absetzen oder aufnehmen. Das erschlie\u00dft vielf\u00e4ltige Optionen f\u00fcr den Weitertransport etwa an angebundene Vertikalf\u00f6rderer zum Geschosswechsel, an AMR-Stationen oder an die vollautomatisierte Robot-Picking-L\u00f6sung eOperator. Auf diese Weise lassen sich mittels AutoStore Ein- und Auslagerungsprozesse nebst der entsprechenden Materialfl\u00fcsse auf jeweils unterschiedlichen Ebenen einrichten und konsequent trennen. Etwa bei zukunftsweisenden Multilevel-Immobilien.<\/p>\n\n\n\n

Vertikale Konnektivit\u00e4t: L\u00f6sungen \u00fcber mehrere Etagen hinweg<\/h2>\n\n\n\n

Mit Blick auf geringeren Fl\u00e4chenbedarf gewinnen solche Geb\u00e4udemodelle zunehmend an Bedeutung. Zu unterscheiden sind einfache mehrst\u00f6ckige Immobilien und echte Multilevel-Immobilien. Bei einfacher Mehrst\u00f6ckigkeit erfolgen etwa die Andienung im Erdgeschoss, Auslagerung und Versandfertigung auf einer anderen Gescho\u00dfebene. Bei echten Multilevel-Immobilien sind die einzelnen Ebenen \u00fcber eine Rampe von au\u00dfen mit Flurf\u00f6rderger\u00e4ten und Transportfahrzeugen befahrbar. In beiden F\u00e4llen generieren AutoStore-Anlagen mit gescho\u00df\u00fcbergreifenden Portliften weitreichende Vorteile f\u00fcr die Gestaltung der Materialfl\u00fcsse.<\/p>\n\n\n\n

So sind die Ports einer Mehrgeschossanlage im Logistikzentrum der TDK Electronics AG in Heidenheim auf zwei Ebenen installiert \u2013 auf Ebene Null erfolgt die Einlagerung, auf der Geschossebene die Kommissionierung und Versandvorbereitung.<\/p>\n\n\n\n

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Die 3D-Ansicht illustriert, wie zwei Lifte die auf einer Stahlb\u00fchne montierte AutoStore-Anlage bedienen, wodurch die Notwendigkeit von Rampen entf\u00e4llt und Platz gespart wird.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Effiziente Prozesse und Automatisierung<\/h2>\n\n\n\n

Bei echten Multilevel-Immobilien lassen sich damit Baukosten einsparen und Lagerkapazit\u00e4ten erh\u00f6hen. Statt einen Teil des Baugrunds f\u00fcr eine Rampe zu verwenden, um h\u00f6hergelegene Stockwerke von au\u00dfen zu bedienen, was zudem eine verst\u00e4rkte Statik erfordert, kann mit einer AutoStore-Anlage und gescho\u00df\u00fcbergreifenden Portliften mehr Nutzfl\u00e4che verplant oder weniger Grundfl\u00e4che erworben und bebaut werden. \u00c4hnliche Projekte mit raumsparenden Mehrgeschossanlagen hat Element Logic erfolgreich unter anderem auch f\u00fcr den schwedischen Logistikdienstleister Speed Logistics, den Schweizer Gro\u00dfhandelsbetrieb Scheitlin-Papier AG in dessen Logistikzentrum in Niederuzwil\/St. Gallen, sowie im norwegischen Logistikzentrum von Solar Danmark A\/S, einem der europaweit f\u00fchrenden Handelsunternehmen f\u00fcr Elektrokomponenten, realisiert.<\/p>\n\n\n\n

Bei der Scheitlin-Papier AG steht die AutoStore-Anlage in einem Obergescho\u00df und bietet auf einer Grundfl\u00e4che von lediglich 400 Quadratmetern rund 15.000 Beh\u00e4lterstellpl\u00e4tze. Die Ports f\u00fcr die Kommissionierung sind auf einer Geb\u00e4udeebene unterhalb des AutoStore-Lagers angeordnet. Dort befinden sich auch die Packbereiche und die Versandbereitstellung, so dass der Materialfluss ohne interne Umwege effizient in den Gesamtprozess eingebunden ist. Als Besonderheit der Anlage gilt zudem ihr Einbau zwischen zwei Geb\u00e4udew\u00e4nden. Dadurch konnten zwei Seitenverkleidungen eingespart werden.<\/p>\n\n\n\n

Bei Solar ist die AutoStore-Anlage \u00fcberdies mit einem eOperator, der roboterbasierten Kommissionier-L\u00f6sung von Element Logic, ausgestattet. Unterst\u00fctzt von Machine-Learning-Technologie kann der Roboterarm des eOperator ein neues Produkt sehen und es aufnehmen, ohne dass eine Vorprogrammierung f\u00fcr diesen speziellen Artikel erforderlich ist. Er pickt die Artikel aus dem AutoStore-Karussell-Port direkt in die Versandpakete. \u201eeOperator wurde f\u00fcr das Zusammenspiel mit AutoStore-Anlagen von Element Logic entwickelt, um weitere Prozesse im AutoStore-Umfeld zu automatisieren\u201c, erl\u00e4utert Kieninger. \u201eDie Optimierung der Fl\u00e4chen- und Raumnutzung sowie die Automatisierung weiterer Prozesse rund um das AutoStore wird in Zukunft immer mehr an Bedeutung gewinnen.\u201c<\/p>\n\n\n\n

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